Carros de aluminio para lavandería

Optimice el almacenamiento y el flujo logístico en su obra o almacén con los Carros de aluminio para lavandería.

Una solución robusta diseñada para soportar las condiciones más exigentes del sector industrial, hotelero y hospitalario.

Su estructura fabricada en aleación ligera de aluminio anodizado garantiza una resistencia estructural superior frente a deformaciones mecánicas, ligereza en el transporte y una higiene impecable. Además, gracias a su sistema de acceso delantero y su chasis reforzado, permite una gestión de inventario ágil y segura, facilitando la carga y descarga de materiales en cualquier momento.

Características Principales:

• Estructura Reforzada de Gran Durabilidad: Paneles de aluminio estructurados con nervios de refuerzo horizontales dispuestos de forma equidistante cada 120 mm aproximadamente. Esta geometría técnica confiere una excelente resistencia contra las presiones internas provocadas por la carga textil húmeda o seca.
• Configuración de Paredes Adaptable: Disponibilidad estándar en dos versiones de acabado según las necesidades del flujo higiénico: paredes completamente cerradas para un aislamiento total, o paredes perforadas que permiten la ventilación continua del material almacenado.
• Rodadura Funcional y Multiposición: Equipado con ruedas de goma gris antihuella que protegen los pavimentos y aseguran un rodar silencioso. El chasis inferior permite fijar el tren de rodaje en diferentes configuraciones de ingeniería (posiciones industriales A, B, C o D) para adaptar el radio de giro y la maniobrabilidad a cada espacio.
• Tratamiento Anodizado Post-Ensamblaje: Realizados con chapa de aleación ligera sometida al proceso de anodizado técnico una vez terminado de ensamblar el carro, asegurando una capa de protección uniforme frente a la corrosión, la humedad y el uso de productos químicos de lavado.

Especificaciones Técnicas:

• Denominación: Carros de aluminio para lavandería
• Material estructural: Aleación ligera de aluminio anodizado con refuerzos longitudinales integrados
• Distancia entre nervios: $\approx 120\text{ mm}$ de separación para optimización estructural de los paneles
• Tren de rodadura: Ruedas antimarcas de goma gris con sistema de anclaje modular multiposición
• Opciones de personalización: Posibilidad de montar de forma opcional una goma perimetral paragolpes de PVC elástico en el marco superior y configuraciones especiales bajo pedido.

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